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中国正在空军现代化的关口。一方面，歼-20为代表的第五代（为了上下文的统一，这里用美国的划代标准）战斗机正在形成战斗力；另一方面，歼-16、歼-10C为代表的四代半也在大量生产，还将在可预见的将来继续担当主力。中国的不利条件是很多关键技术尚且“在路上”，尤其是高性能航空发动机。涡扇10（包括改进型）所对应的是美国在70-80年代的基本技术，刚渐入佳境；涡扇15对应的是美国在90年代的基本技术，靴子还没有落地。中国的有利条件是在电子技术方面，已经在一定程度上实现弯道超车，发达的民用ICT提供了肥沃的土壤和繁多的种子，使得各种先进军用电子技术茁壮成长，全固态数字显示和主动电扫雷达就是例子。这有点像二战时代美国的坦克装甲车辆可以大量借用民用汽车拖拉机的技术和生产体系的情况。先进弹药和武器智能化也 “在路上” 。

尽管本次降准的力度大于此前，但8000亿元流动性是否能够弥补春节前的流动性缺口？而后续货币政策还有哪些可能？任泽平认为，资金压力集中在1月份，春节前资金面压力大，资金缺口约3.8万亿元。2019年春节前，央行全面降准，能够有效对冲春节前资金面压力，有利于银行体系流动性总量保持合理充裕。同时，近期美股大幅回调也为我国降准带来了时间窗口。

经历了四轮问询的考验，通过了上市委的审议，却最终折戟，恒安嘉新并没有赢得关键的赛末点。无论是对于目前寻求在科创板上市的企业还是对整个资本市场而言，此次事件极具警示意义。那么，恒安嘉新具体触犯了哪些规则？对科创板IPO各责任主体有哪些警示？《科创板日报》记者进一步获悉，部分科创板拟上市企业或亦存在类似情况。

国家发展和改革委员会副主任连维良在3月6日的记者会上表示，改革是最强大的发展动力，习近平总书记在中央经济工作会议上强调，要深化四梁八柱性质的改革，以增强微观主体活力为重点，推动相关改革走深走实。第一财经从国资委获悉，2013~2017年，民营资本通过各种方式参与中央企业混改，投资金额超过1.1万亿元，省级国有企业引入非公有资本也超过5000亿元。

按照范蒂尼的说法，美国空中力量历史上每一个时代都有代表性的战斗机，二战时代是P-51，朝鲜战争时代是F-86，越南战争时代是F-4，冷战时代是F-15，现在则是F-22。但未来可能是从战斗机到卫星到作战云的众多作战系统组成的体系在战斗。体系的战斗力通过各系统来实现，但战斗力的核心作用反而有所淡化，不一定必然围绕着具体的下一代战斗机而打造。

全国乘联会秘书长崔东树认为，2019年2月份的销量表现不济受春节因素影响。节后虽然部分厂家启动汽车下乡工作，但补贴和实惠的力度远不如此前政府拿出真金白银给予的“补贴”，因此对于市场的拉动贡献不大，县乡车市零售表现较弱。第一财经记者近日在调查走访上海以及西南车市时发现，市场上几乎所有的自主品牌和绝大部分合资品牌，都推出了以“汽车下乡”为名义的变相补贴，但仔细了解，事实上这些优惠举措基本上是春节前车市优惠项目的延续，只是换了一种优惠的“说法”而已。另外，与春节之前相比，市场让利价格普遍收窄，所谓的“下乡”事实上只是营销上的一种噱头。